BMW ＮＥＷ7シリーズ詳細発表！！

　今まで謎に包まれていた、次期7シリーズの、ほぼ完全なディティールがついに発表されました。

まず気になる写真はカービューのサイト

http://www.carview.co.jp/news/0/75953/

こちらに掲載されております。
今回発表されたのは全て本国仕様のデーターで、日本仕様とは異なります。
　現行7シリーズが出た時は世界中が驚いた形でしたが、次期7シリーズは現行を正常進化させたデザインで、万人から愛されそうです。

エンジンラインナップは　
　750iがＸ6　5.0Ｉと同じ　4.4Ｌ　ツインターボ　408ＰＳ
740iが335iに載っているツインターボをパワーアップした326ＰＳバージョン　3.0Ｌツインターボ
　730dが第3世代コモンレールディーゼル　245ＰＳ（日本にも導入してください！！）　　　　　　　　　　　　　　　　　
　7シリーズはＢＭＷが現在商品化できる、最高の技術を投入してくる、ブランドイメージ的にも、ブランドテクニカル的にも、フラッグシップな車です。

　例えば「クルーズコントロール」も今や、渋滞のノロノロ運転すらカバーできるようになりました。


　面白いのが「スピードリミットモニターシステム」でバックミラーに搭載されたカメラが、道路標識のスピード制限を認識し、ナビやメーターに制限速度を映すというもので、恐らく日本仕様には搭載されないでしょうが、良く開発するなーと思いました。

　何かと話題となる　i-driveとナビゲーションですが、大幅に進化して、高性能なものになり、
さらにハードディスク録音機能付きになりました。
　インターネットもできるようになり、通信方法は携帯電話でのやり取りではなく、ノートパソコンと同じ通信方式での接続が可能で、もはや走るオフィスです。(日本でも採用されて欲しいものです。）

　ヨーロッパ仕様のＢＭＷには「ブレーキフォースディスプレイ」といいまして、ブレーキの掛け具合で
ブレーキライトの明るさが変わるのですが、（3シリーズのライトも本国仕様はＬＥＤです、日本仕様もＬＥＤのような形ですが、ハロゲンバルブなところが残念！！）本国仕様は急ブレーキを掛けると明るく、弱く踏むと暗く光ります。
　日本では法律の関係で採用されておりません。

　次期7シリーズはこの機能も強化されており、急ブレーキやＡＢＳが作動する場面では、自動でハザードが付き、ブレーキライトが点滅します。これは後続車に有効だと思います。日本でも使えるといいですね。
　アクティブセーフティー（事故にならないように乗員を守る安全）先進国のドイツは徹底しております。

　アクティブステアリングも進化しておりまして、「インテリジェントアクティブステアリング」は4ＷＳになるオプションです。（これは日本では標準装備になりそうですね）
　4ＷＳとアクティブステアが連動して、スピンモードになった場合、的確に全タイヤの操舵角を制御して、なるべくスピンしないようにする機能のオプションです。小回りも効きます。

　4ＷＳとは？・・・リアタイヤも前輪と同じく曲がるようにしたもので。低速域で小回りが効くようになります。マツダのセンティアが有名です。

　現在のところ、4ＷＤは発表されておりませんが、私の予想では、x-drive + ダイナミックパフォーマンスコントロール付きも設定されるのではないかと思います。　

　気になる発売時期ですが、ヨーロッパで11月ですので、日本では来年の春ごろですかね？